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Consigli per la prevenzione

Regole di base

Come evitare le panne quotidiane con l'auto.

Un auto in panne è spesso fonte di guai e non di rado rende necessarie costose riparazioni. Di seguito vi sveliamo a cosa è bene fare attenzione per evitare, nei limiti del possibile, il verificarsi di spiacevoli inconvenienti e cosa si può fare laddove, a dispetto di tutte le misure preventive adottate, l'auto subisca l'ennesimo guasto.

Per evitare molti dei guasti che comunemente colpiscono l'auto, è sufficiente seguire un paio di regole fondamentali:

  • Prendetevi cura della vostra auto ed effettuate la manutenzione attenendovi alle istruzioni del costruttore.
  • Sostituite la cinghia dentata con la dovuta frequenza.
  • Verificate almeno un volta all’anno il corretto funzionamento della batteria.
  • Tenete sempre a bordo un cavo di avviamento affinché in caso d'emergenza possiate avvalervi dell'aiuto di qualcuno.
  • Custodite una chiave di riserva nel portafogli o nella borsetta e ricordate sempre di chiudere a chiave l'auto.
  • Controllate regolarmente la pressione e il profilo dei pneumatici.
  • Provvedete per tempo a rifornire il serbatoio e riportate la denominazione del carburante giusto sullo sportellino del serbatoio.
  • Controllate a intervalli regolari l’acqua di raffreddamento e il livello dell'olio.
  • Leggete attentamente il manuale d’istruzioni fornito dal costruttore.

Laddove a dispetto delle misure preventive adottate si verifichi comunque un guasto, sarà bene osservare i seguenti punti:

  • Accendete le luci di avvertimento lampeggianti.
  • Posizionate il segnale di veicolo fermo (triangolo d'emergenza) in un punto sufficientemente distante (50-100 m) dal luogo di sosta dell'auto.
  • Cimentatevi nella riparazione solo qualora possediate il necessario know-how.
  • In caso di guasto in autostrada, insieme agli altri occupanti dell'auto attendete i soccorsi possibilmente al di là del guardrail e da qui effettuate la chiamata d'emergenza. L'uso del giubbino catarifrangente rappresenta una misura di sicurezza supplementare ed è già obbligatorio in molti paesi UE.

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