Retaper un vieux vélo: marche à suivre et conseils
Table des matières
Vous avez décidé de retaper la vieille bicyclette toute rouillée et toute cabossée qui traîne depuis des lustres au fond de votre jardin? Dans une brocante, vous avez craqué pour un vieux vélo de course qui a besoin d’un sérieux coup de neuf avant de pouvoir reprendre la route? Suivez nos conseils pour restaurer votre vieux clou!
La préparation
Avant de vous mettre au travail, munissez-vous de quelques outils indispensables pour la remise en état de votre monture.
Pour le montage et le démontage des pièces de votre vélo, vous aurez besoin des outils suivants:
- Un démonte-pneu pour soulever et retirer les pneus des jantes
- Un dérive-chaîne pour réparer, remplacer ou allonger la chaîne
- Un extracteur de manivelle pour démonter les manivelles des pédales
- Un jeu de clés mâles six pans pour serrer et desserrer différentes vis (manivelle, selle, etc.)
Faites le point sur l’état de votre vélo: les pièces qui nécessitent une attention particulière vous sauteront peut-être aux yeux. Ces outils pourront également vous être utiles pour la réparation:
- Un kit de réparation pour réparer la chambre à air
- Un indicateur d’usure de la chaine
- Une clé à rayons pour visser les écrous des rayons retendre les rayons
- Une clé à cônes pour ajuster les moyeux
- Une pince coupante pour raccourcir les câbles et gaines de frein ou de dérailleur
- Un maillet en caoutchouc pour le montage et le démontage des pièces
- Une pompe pour gonfler les pneus
Notre conseil: s’il vous manque un outil, rendez-vous de ce pas dans notre magasin en ligne. Vous pouvez également demander conseil dans votre magasin JUMBO. Nous nous ferons un plaisir de vous présenter les outils plus en détail.
Avant de vous lancer dans la réparation, nettoyez soigneusement votre vieux vélo et éliminez les traces de rouille. Du liquide-vaisselle fera parfaitement l’affaire. Si vous nettoyez votre vélo à l’extérieur, utilisez un produit biodégradable.
Outils Velo sélectionnés
Assortiment completVérifier la sécurité
Vérifiez à présent soigneusement les pièces du vélo afin de garantir son bon fonctionnement et sa sécurité. Plus votre inspection est minutieuse, plus votre vélo sera sûr une fois sur la route. Procédez idéalement dans l’ordre suivant:
- Pneus: avec le temps, les pneus peuvent se fissurer ou se fragiliser. Ce phénomène est principalement dû à une pression insuffisante. Les fissures sont généralement très petites et se répartissent sur le flanc du pneu. Les fissures d’1 mm de profondeur peuvent déjà être dangereuses. Les pneus doivent alors immédiatement être remplacés. Ils risquent en effet de se dégonfler pendant la conduite, entraînant ainsi un risque d’accident. Si le pneu a simplement besoin d’un peu d’air, regonflez-le avec une pompe jusqu’à ce qu’il ne soit plus possible d’exercer une pression avec le pouce.
- Chaîne: contrôlez l’état de la chaîne à l’aide de l’indicateur d’usure. Si l’outil glisse entièrement entre les maillons, alors la chaîne est usée et doit être remplacée. Sinon, vous pouvez l’enduire d’huile de chaîne.
- Freins: testez impérativement les freins avant de prendre la route avec votre vélo. Assurez-vous que les patins de frein présentent une garniture suffisante. Si la garniture est moins large que le ressort dans lequel elle est logée, il est préférable de remplacer les patins de frein.
- Câbles de frein et de dérailleur: ces pièces finissent par devenir poreuses et peuvent se rompre avec le temps. Le cas échéant, remplacez-les!
- Axes, jeu de direction, pédalier: toutes ces pièces doivent être lubrifiées et huilées pour retrouver leur fluidité.
- Plateaux, jeu de direction, cassette, pignons: démontez ces pièces, nettoyez-les soigneusement et remplacez-les si nécessaire.
- Éclairage: allumez l’éclairage et assurez-vous que les lampes avant et arrière fonctionnent. Si votre vélo est équipé de feux de direction, vérifiez-les également. S’il n’a pas d’éclairage, vous devez en installer un pour vous conformer à la réglementation en vigueur.
- Rouille: les vieux vélos sont rarement épargnés par la rouille, sur le cadre et à d’autres endroits. Les légères traces de rouille s’éliminent très facilement à l’aide de détergents spéciaux. Si les taches sont plus profondes et tenaces, les pièces concernées devront être remplacées afin d’éviter un accident ou d’autres dommages.
Repeindre son vélo
Après l’examen de la sécurité du vélo, place au relooking et à l’élimination des défauts! La peinture des vieux vélos a souvent souffert. Un petit coup de pinceau s’impose!
Repeindre son vélo en 6 étapes:
- Éliminer l’ancienne peinture à l’aide d’un décapant et d’une spatule ou d’une perceuse à brosses rotatives en acier
- Dégraisser et nettoyer le support
- Lisser la surface à l’aide d’un enduit de rebouchage
- Appliquer la peinture en suivant les instructions figurant sur l’emballage
- Après le séchage complet, poncer si besoin avec du papier de verre
- Appliquer un vernis de protection transparent
Pour un relooking complet, vous pouvez enrouler un ruban adhésif de couleur assortie autour du guidon. Apportez une touche de peps à la selle en la garnissant d’un nouveau couvre-selle. Au-delà du côté esthétique, votre petite reine gagnera également en confort! Autre idée: pourquoi ne pas installer un panier en osier pour y loger toutes vos affaires? Vous pourrez même le décorer avec une guirlande de fleurs ou des fleurs artificielles.
Voici d’autres suggestions qui mettront joliment en valeur votre vélo:
- Rayons peints en or métallisé
- Autocollants sur le cadre
- Nom ou motif sur le tube horizontal
- Guirlande de fleurs autour du cadre
- Sonnette de vélo colorée
Dernière vérification
Avant de donner le premier coup de pédale, contrôlez à nouveau la sécurité de votre vélo. Vérifiez que toutes les pièces de votre vélo sont bien fixées, en particulier celles que vous avez vous-même montées. Consultez le Code de la route en vigueur pour vous assurer votre «nouveau» vélo est autorisé à circuler.
